SANTA CATARINA NO RANKING DOS ESTADOS BRASILEIROS QUE IRÃO DECOLAR ECONOMICAMENTE EM 2012. VEJA A LISTA COMPLETA!

Esta foto mostra uma parte de Florianópolis, que tem crescido além da conta. Acima por ordem as pujantes cidades industriais de Joinville e Blumenau que também tem registrado enorme evolução. São as três maiores cidades catarinenses. Na seqüênica estão Iajaí, São José, Criciúma, Jaraguá do Sul, Chapecó, São Bento do Sul, Tubarão, Palhoça, Concórdia, Videira, Rio do Sul. Todas essas cidades são também centros industriais muito importantes. A característica execpcional de Santa Catarina é que suas cidades são todas de porte médio ou pequeno.

Destaco Santa Catarina no título por duas razões. A primeira circunscreve-se ao fato de que este blog é editado em Florianópolis, a capital catarinense e, a segunda porque o Estado de Santa Catarina é um dos menores Estados brasileiros em termos territoriais e também em população, mas há muitos anos se destaca como um dos mais produtivos, organizados e equilibrados socialmente, embora seja castigado pelo Governo Federal.

Destaco trecho desta matéria especial do site da revista Veja como segue com link para leitura completa e acesso ao ranking dos Estados brasileiros que reúnem todas as condições de avançar muito em 2012 e no próximo ano. São Paulo continua no topo. Se os paulistas não caírem no conto da carochinha petralha nas próximas eleições, bem como os demais Estados que apresentam boa performance, a economia e o bem-estar de suas populações melhorará significativamente com reflexos positivos sobre o país como um todo. Leiam:

A estabilidade política e econômica, o crescimento do mercado consumidor e os incentivos fiscais fazem do Brasil um país atraente para os investidores estrangeiros. Mas nem todos os estados conseguem aproveitar essa oportunidade como deveriam. São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Paraná, Distrito Federal e Santa Catarina são os únicos que apresentam um bom ambiente de negócios para quem quer investir no setor produtivo do país. Nos demais, problemas como a carga tributária elevada, a burocracia, as deficiências de infraestrutura e a falta de mão de obra qualificada afugentam o capital externo. Essas são as principais conclusões do primeiro Ranking de Gestão dos Estados Brasileiros, elaborado pela Unidade de Inteligência do grupo inglês Economist, patrocinado pelo Centro de Liderança Pública e publicado com exclusividade por VEJA. O relatório será atualizado anualmente e divulgado na última edição do ano da revista. O objetivo é ajudar a balizar os administradores públicos, a fim de que eles promovam as reformas necessárias e, assim, aumentem a sua capacidade de atrair o investimento estrangeiro e também nacional. Afinal de contas, legislações que proporcionem maior eficiência e produtividade funcionam como um ímã para o dinheiro de qualquer nacionalidade.

Para fazerem o ranking, os pesquisadores analisaram 25 indicadores em oito quesitos (um resumo das tabelas pode ser conferido nas próximas páginas e a íntegra do estudo está em veja.com). “A meta principal é fortalecer as instituições e evitar o personalismo. Por isso, não foi analisado o desempenho dos governantes, mas das políticas públicas implementadas ao longo dos últimos anos. Instituições vigorosas estão na base do sucesso de uma nação”, diz Luiz Felipe d’Ávila, diretor-presidente do Centro de Liderança Pública. De fato, a robustez das instituições explica o desempenho dos estados que estão no topo da avaliação. São Paulo está entre os três primeiros em sete dos oito quesitos e lidera a classificação geral. “O estado de São Paulo apresenta o melhor ‘ecossistema’ para a realização de negócios. Tem estabilidade política, as melhores universidades, boa infraestrutura e uma indústria de serviços consolidada. Só precisa simplificar seu sistema tributário”, aponta D’Ávila. Já o Piauí, o último colocado, é exatamente o oposto — trata-se de um estado com instituições sucateadas e um poder público deficiente. A infraestrutura é tão precária que a produção precisa ser escoada por meio dos estados vizinhos. Para se ter uma ideia, a construção do Porto de Luís Correia, obra que amenizaria o problema, arrasta-se há mais de trinta anos. Para ler TUDO clique AQUI