Três brasileiros estão anunciando uma interessante aventura que consistirá em dar a volta ao mundo num bimotor Sêneca II, fabricado pela Embraer em 1977, sob licença da Piper.
O avião tem capacidade para levar até seis passageiros, mas será configurado para quatro pessoas em função do espaço necessário para suprimentos e equipamentos de segurança.
O avião tem capacidade para levar até seis passageiros, mas será configurado para quatro pessoas em função do espaço necessário para suprimentos e equipamentos de segurança.
A aeronave tem velocidade de cruzeiro de 180 nós (330 Km/h) e autonomia de vôo ampliada de 4,5 horas de vôo para 13 horas devido aos longos trechos, de até nove horas, de travessia transoceânica.
Por isto, o pequeno bimotor terá de ser adaptado com dois tanques extras, que substituirão dois dos bancos de passageiros, para poder vencer a travessia do Atlântico, voar do Japão ao Alaska ou cruzar, sem escalas, toda a Arábia Saudita.
Por isto, o pequeno bimotor terá de ser adaptado com dois tanques extras, que substituirão dois dos bancos de passageiros, para poder vencer a travessia do Atlântico, voar do Japão ao Alaska ou cruzar, sem escalas, toda a Arábia Saudita.
A equipe que dará a volta ao mundo a bordo do valente Sêneca II, é constituída por Odilon Monteiro, engenheiro e piloto com mais de 3 mil horas de vôo; José Antonio Ramalho, jornalista, fotógrafo e escritor especializado em informática com a incumbência de atualizar o site com as reportagens e fotos da aventura; e Danilo Besser, empresário que está renovando seu brevê e fazendo cursos de pilotagem de multi-motor para assessorar o comandante Odilon.
Saiba mais sobre o projeto Expedição GiroMundo que está aberto a patrocinadores clicando AQUI.


2 comentários:
Além de todas essas qualidades, a aeronave ainda tem a capacidade de transportar caixas recheadas de dólares, não é mesmo?
Esta é uma aeronave petralha por natureza.
Pois é, Alexandre. Vc tem razão...hehehe...a aeronave é petralha mas de repente os aventureiros não são. Vamos ver...hehehe
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