LIXO CHINÊS: O CASO DO IPI, SÉRGIO HABIB E O CAPITALISMO NA SUA VERSÃO BOTOCUDA.

Interessante esta matéria que está no blog do Democratas-SC, a respeito da ação no Supremo que esse Partido propôs contra o aumento do IPI que pegou em cheio as importadoras. Na ocasião imedidatamente levantei a questão do prazo nonagesimal, isto é a conhecida 'noventena', sobre o prazo obrigatório para a vigência do decreto em que o Executivo legisla na área fiscal.

E quando digo que o empresariado brasileiro é sabujo do governo do PT, que não é capitalista e sim patrimonialista e que está sempre tentando garfar o erário tem-se aqui a prova: o empresário Sérgio Habib, presidente da Jac Motors que está inundando o mercado com lixo chinês, filiou-se ao PMDB da base alugada e revelou, de forma retroativa e tipicamente oportunista, seu voto na Dilma.

Faço a postagem acima um comercial milionário da JAC Motors na Rede Globo em que Faustão se refere ao Presidente da JAC Motors que garante ao consumidor o preço dos veículos sem o IPI, como se ele, Habbib, fosse um milagreiro. Ora, quem conseguiu fazer valer o prazo da noventena para vigência do IPI foi o Democratas, o único partido que foi à Justiça para fazer valer a lei beneficiando todas as empresas importadoras.

As montadoras falaram muito e anunciaram que iam propor ação na Justiça mas nenhuma delas teve coragem e honestidade para fazê-lo. Trata-se de um bando de empresários sabujos, oportunistas e mentirosos. O custo deste carro fajuto anunciado como uma grande vantagem nesse comercial acima é o preço que o consumidor americano paga por um desses carros como Honda, Hyundai, entre outros com motores duas vezes mais potentes.

E tem mais: aquele carrinho de entrada na JAC Motors está proibido de circular na Europa. Custa algo em torno de R$ 27 mil sem o novo IPI. O veículo é uma casquinha frágil e usa pneus de tamanho diminuto, como utilizam essas pequenas motonetas. É um atentado à segurança. Só um louco pode trafegar com um troço desses num trânsito como o brasileiro onde a educação e os bons modos são raríssimas exceções. 

Este é o capitalismo brasileiro e essa é a ética predominante no mundo brasileiro dos negócios. Transcrevo a matéria à qual me refiro. Leiam

A Kia Motors anunciou nesta sexta-feira (21) que adotou imediatamente a tabela de preços sugeridos ao consumidor que vigia antes da publicação do Decreto 7.567, de setembro último, o qual aumento o IPI de carros importados de fora do Mercosul e México em 30 pontos percentuais. Na semana passada, no dia 14, a Kia publicou nova tabela de preços com reajuste médio de 8,41% - e que agora está cancelada.

Segundo nota enviada nesta sexta pela Kia, entre os dias 17 e 20 de outubro a importadora faturou 1.993 veículos com o novo IPI, mas apenas 42 unidades foram vendidas aos consumidores. "A esses clientes, as concessionárias Kia Motors vão ressarcir a diferença de preços entre a tabela vigente até o dia 13 de outubro e a nova, divulgada no dia 14 de outubro. Os compradores deverão procurar as concessionárias. Antes, porém, vamos aguardar a publicação da suspensão do artigo 16 do Decreto 7.567, decidida pelo Supremo Tribunal Federal por unanimidade, no Diário Oficial da União", afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors e também da Abeiva, a associação das importadoras.

Gandini faz questão de alertar, todavia, que a tabela de preços da importadora é uma sugestão às concessionárias. "Não há como impedir que algumas revendas pratiquem preços acima [dos 8,41% de reajuste]. Nesses casos, a negociação com o cliente é de responsabilidade da concessionária".

O STF decidou por unanimidade, nesta quinta-feira (20), adiar a implementação do novo IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para o início da segunda quinzena de dezembro, forçando a observância do período de 90 dias (a noventena) antes da vigência de novos tributos. Não cabe recurso.

Outras marcas haviam anunciado novos preços para seus modelos importados - por exemplo, a Volkswagen trouxe o novo Tiguan por 8% a mais que no modelo anterior, e os R$ 139.900 pedidos pelo Peugeot RCZ incluem o repasse do IPI. Até mesmo a megaluxuosa Bentley majorou seus preços. A expectativa é que, após o anúncio da Kia - uma das empresas mais atingidas pelo IPI -, outras importadoras façam o mesmo e devolvam diferenças em dinheiro aos consumidores.

DO CHORO AO ALÍVIO
A decisão do STF ocorreu após ação proposta pelo partido Democratas (DEM). Num primeiro momento, diversas importadoras de carros, entre elas a Kia, e também a própria Abeiva deram a entender que entrariam na Justiça contra o novo IPI, mas após alguns dias (enquanto a Anfavea, associação das marcas com fábrica no Brasil, comemorava) passou a ficar claro que nenhuma das importadoras ousaria bater de frente com o governo de Dilma Rousseff.

Na quinta-feira, quando a decisão do STF foi anunciada, nota da Abeiva falou em "alívio" diante do maior prazo que as importadoras terão para se adequar aos valores do IPI -- negociando preços com as matrizes, por exemplo. O fato de a Kia ter faturado quase 2.000 veículos já com o aumento de 30 pontos, mas vendido apenas 42 deles, é eloquente para mostrar o timing do processo de importação.

Desde a recente filiação do empresário Sérgio Habib, presidente da chinesa JAC Motors do Brasil, ao governista PMDB, e de sua declaração retroativa de voto em Dilma, estava evidente que o que todo mundo queria mesmo era uma acomodação de interesses. De qualquer modo, o governo ainda pode se gabar porque, apenas nos últimos dias, JAC, Chery e BMW anunciaram que mantêm seus planos de instalar fábricas no Brasil -- assim como algumas montadoras de motocicletas. Do Blog Democratas-SC

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